Faulcon Delacy


FAULCON DELACY

“Ligando as estrelas há melo milênio”
A fortuna da Faulcon Manspace, originalmente uma pequena empresa de suprimento militar, mudou da noite para o dia quando ela lançou o caça Viper, que ficou igualmente popular entre os governos e os cidadãos privados. De fato, a demanda era tão alta, que a Faulcon Manspace precisou delegar a produção do Viper para outras empresas sob licença.

Com a riqueza, vieram a Inovação e uma variedade de novos projetos. Como o Viper, essas novas naves receberam nomes inspirados em serpentes perigosas: a Cobra marcou a entrada da empresa no mercado de comércio, enquanto a leve e versátil Sidewinder foi projetada principalmente como uma nave de reconhecimento.

Conforme a riqueza da empresa aumentava, ela começou a absorver muitas das empresas às quais tinha concedido contratos de fabricação. Em quase todos os casos, o íntimo relacionamento de trabalho dessas empresas com a Faulcon Manspace tornou as aquisições fáceis e mutuamente benéficas. Em 2982, a corporação se fundiu com uma das maiores fabricantes, a delLacy ShipWorks, tornando-se Faulcon delacy.

A empresa foi a pioneira no projeto do sistema modular de naves, que agora é padrão e permite que os pilotos troquem componentes com facilidade. De maneira significativa, a empresa disponibilizou gratuitamente os esquemas do sistema modular para as fabricantes rivais, ampliando a seleção de módulos compatíveis disponíveis para os pilotos e, portanto, tornando as marcas Faulcon delacy mais populares.

Sem essa filosofia de compatibilidade de componentes, a manutenção de naves espaciais poderia ter se tomado um péssimo cenário em que, ao não conseguir as peças adequadas, uma nave quebrada poderia ficar abandonada em uma estação por semanas – ou pior ficar sujeita a tentativas de remendos.

Hoje, a Faulcon delacy se destaca como uma das corporações mais duradouras, difundidas e admiradas do espaço colonizado. O respeito público pela empresa é tão alto, que a Aliança, o Império e a Federação tentaram garantir exclusividade às naves da Faulcon delacy. Até o momento, as tentativas não foram bem-sucedidas.

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